北京藍(lán)天飛行翻譯公司承接航空公司載重平衡手冊(cè)翻譯任務(wù) Airlines Weight and Balance Manual Translation

      載重平衡手冊(cè)(Weight and Balance Manual)是為規(guī)范航空公司載重平衡工作而制定。載重平衡手冊(cè)(Weight and Balance Manual)是依據(jù)CCAR-121部、中國(guó)民用航空局頒發(fā)的其他有關(guān)適用的法規(guī)、政策和命令，以及航空公司《運(yùn)行總手冊(cè)》的政策和要求進(jìn)行編寫和修改。 所有從事航空公司載重平衡工作的人員必須遵循本手冊(cè)中規(guī)定的各項(xiàng)政策、運(yùn)行程序和標(biāo)準(zhǔn)，安全、有效的履行職責(zé)。
      載重平衡手冊(cè)(Weight and Balance Manual)的主要內(nèi)容包含有：

機(jī)構(gòu)與職責(zé)
相關(guān)部門職責(zé)
載重平衡控制體系
載重平衡基本知識(shí)
飛機(jī)的重量概念
飛機(jī)的平衡概念
業(yè)務(wù)載重計(jì)算
飛機(jī)重心位置測(cè)算
術(shù)語
載重平衡政策與原則
航空公司載重平衡政策
載重平衡基本原則
載重平衡工作基本要求
載重平衡工作基本要求
業(yè)務(wù)載量的預(yù)配
載重平衡工作流程
預(yù)配
結(jié)算和配平
隨機(jī)文件
電報(bào)拍發(fā)
運(yùn)輸文件的復(fù)核和保存
載重與平衡控制
飛機(jī)載重的結(jié)算控制
裝載控制
裝載通知單
飛機(jī)的監(jiān)裝工作
不正常情況的處理
注意事項(xiàng)
載重平衡表和載重電報(bào)
載重平衡表
電報(bào)
載重平衡業(yè)務(wù)培訓(xùn)與證照管理
初始培訓(xùn)
機(jī)型培訓(xùn)
復(fù)訓(xùn)
對(duì)外站的載重平衡培訓(xùn)
對(duì)航空公司其他人員的培訓(xùn)
教員
B737-300F性能限制
B737-300全貨機(jī)簡(jiǎn)介
B737-300全貨機(jī)指數(shù)公式說明
B737-300全貨機(jī)性能數(shù)據(jù)表
區(qū)域重量限制
B737-300全貨機(jī)機(jī)型操作標(biāo)準(zhǔn)
B737-300全貨機(jī)
最大滑行重量（MTW）：根據(jù)適航要求所限定的飛機(jī)在地面啟動(dòng)滑行時(shí)的最大重量。
最大起飛重量（MTOW）：根據(jù)適航要求所限定的飛機(jī)在起飛線滑跑起飛時(shí)的最大重量。
最大著陸重量（MLW）：根據(jù)適航要求所限定的飛機(jī)在著陸時(shí)的最大重量。
最大無油重量（MZFW）：根據(jù)適航要求所限定的飛機(jī)在無燃油條件下的最大重量。
空機(jī)重量（MEW）：又稱空重。指飛機(jī)出場(chǎng)時(shí)的空重，即結(jié)構(gòu)重量、動(dòng)力裝置重量、固定設(shè)備重量、油箱內(nèi)不能利用或不能放出的燃油重量、潤(rùn)滑油重量以及散熱器降溫系統(tǒng)中液體重量的總合。
基本重量（BW）：又稱使用空重。指除業(yè)務(wù)載重量和燃油重量以外的飛機(jī)重量，即空機(jī)重量、附加設(shè)備重量、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組及其隨身攜帶的物品重量、服務(wù)設(shè)施及供應(yīng)品等重量的總合。
修正后的基本重量（DOW）：又稱基重。指在飛機(jī)的基本重量上增減設(shè)備及服務(wù)器具、機(jī)組人員及其行李、隨身器材等重量后的變動(dòng)基本重量。
起飛油量（TOF）：指飛機(jī)攜帶的燃油總量，即航程耗油量和備份油量的合計(jì)數(shù)。
備份油量（RF）：指飛機(jī)攜帶的多于航程耗油量的油量。通常按飛機(jī)到達(dá)降落機(jī)場(chǎng)后不能著陸而飛至其備降場(chǎng)所需的油量計(jì)算。
操作重量（OW）：指修正后的基本重量與起飛油量的合計(jì)數(shù)。
最大允許業(yè)載（ALLOWED TRAFFIC LOAD）：又稱最大業(yè)載。指飛機(jī)運(yùn)載貨物的最大可載重量。
實(shí)際業(yè)載（TOTAL TRAFFIC LOAD）：又稱業(yè)載。指飛機(jī)實(shí)際運(yùn)載貨物、壓艙物和集裝設(shè)備等的重量。
固定負(fù)載（DEAD LOAD）：指飛機(jī)運(yùn)載的貨物、壓艙物和集裝設(shè)備等重量的總合。此重量用以檢驗(yàn)前三點(diǎn)式飛機(jī)貨艙裝載在超出飛機(jī)后緣極限應(yīng)加用尾撐桿。
重心極限（C.G.LIMIT）：指制造廠商根據(jù)適航要求限定的飛機(jī)前后重心最大限度。